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蘇丹麥何密特大橋(Fatih Sultan Mehmet Koprusu), 又稱第二博斯普魯斯大橋,全長1510公尺.

http://en.wikipedia.org/wiki/Fatih_Sultan_Mehmet_Bridge

準備回程

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亞洲區

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庫雷力海軍學院 Kuleli Askeri Lisesi（Military school, Istanbul）
原建於西元1800年，於西元1860年蘇丹阿布多?麥吉特（Abdul Mecit）重新大規模擴建。

http://en.wikipedia.org/wiki/Kuleli_Military_High_School

貝雷貝伊夏宮 (Beylerbeyi Sarayi)由蘇丹阿卜杜勒-阿齊茲一世下令興建於1861年到1865年，
作為一處夏宮以及招待來訪的外國元首的宮殿。

http://en.wikipedia.org/wiki/Beylerbeyi_Palace

回到搭船處, 結束了遊船之旅.

中午在加拉達塔(Galata Kulesi)上的景觀餐廳用餐.
加拉達塔原名基督塔，修建於1348年，塔高9層、66.9米，在它修建時是該市最高的建築物。其地面高度為海拔35米。
底部直徑為16.45米，內部直徑8.95米，牆厚3.75米。

http://en.wikipedia.org/wiki/Galata_Tower

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蘇雷曼尼亞清真寺

加拉達橋

博斯普魯斯橋

黃金角與博斯普魯斯海峽交界處
博斯普魯斯海峽連接馬爾馬拉海.

蘇雷曼尼亞清真寺

藍色清真寺

仔細看, 一般樓房屋頂還是斜坡的.

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新城區的歐塔寇伊 (Ortakoy)
位於博斯普魯斯橋邊, 以每週日的假日市集聞名.
旁邊的歐塔寇伊清真寺在修繕中.

個人覺得安排這個點有點多餘.
今天的行程很空, 所以這裡停留有點久, 只是為了等晚餐時間.
旅行社的安排常常會這樣, 重要的點停留的時間太短, 不重要的點又停太久.

舊城區的有頂大市集 (Kapali Carsi)是世界上最大、最古老的市集之一，有至少58條室內街道和4000多間商
鋪，
每天吸引的顧客介於25萬到40萬之間。
大市集最初由蘇丹穆罕默德二世下令，修建於1455年到1461年，以首飾，陶瓷，香料，地毯店而聞名。
為了避免遊客迷路, 裡面的巷弄都有編號.

整個行程安排得很奇怪.
從新城區加拉達塔往北到歐塔寇伊, 再往回走, 經過加拉達橋, 到舊城區南邊的大市集.
光是塞車就浪費了好多時間.

歐塔寇伊就在齊拉岡皇宮酒店的旁邊, 應該安排在當天順道去的, 反正也沒什麼可看的.

http://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Bazaar,_Istanbul

蘇雷曼尼亞清真寺(Suleymaniye Camii)是由蘇萊曼一世下令從1550年至1557年在極短的時間內建成的，
是建築師科查·米馬爾·希南最重要的作品。

因為對逛市集沒太大興趣, 想自行去參觀蘇雷曼尼亞清真寺,
問了土耳其導遊路怎麼走, 他不建議我們去, 說要花45分鐘才能到.
但書上說只要15分鐘. 他說很容易迷路, 由於我們堅持, 他便指了一個方向.
根據他指的方向, 走了一段路, 問路旁的警衛, 他說在相反的方向.
這實在很困惑. 半信半移的往回走了一段路, 想再找人問路,
路上卻沒有行人, 街邊的商店不知何故也都沒開.
幸好此時, 來了一個土耳其老人. 於是向他問路.
他了解來意後, 想了一下便示意要我們跟他走, 他要帶我們去.
走了大約一半的路, 到了伊斯坦堡大學, 我問他, 他回說是大學.
這時我已經知道之後的路要怎麼走了. 不過, 他還是很熱心的帶我們走完全程, 直到進入清真寺.
他還先帶我們走到清真寺旁一個傳統的土耳其浴場.
真是非常感謝他.

http://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCleymaniye_Mosque

清真寺當時正在朝拜, 不開放遊客參觀.
於是先在外面逛一逛.

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黃金角 (Golden Horn)

朝拜結束了. 還剩一點時間, 趕緊入內參觀.
進入清真寺, 要衣著整齊, 脫鞋, 女生要圍頭巾(寺方免費提供).

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這條街都是賣魚料理的餐廳.
用完晚餐才晚上八點多.
飛機是凌晨一點. 那麼早去機場做什麼呢?
為什麼前一個點不多留點時間呢?

個人覺得遊博斯普魯斯海峽, 用買票搭船可上下船一站站玩的方式比包船的方式好.
雖然會多花不少時間, 但省去到歐塔寇伊浪費的時間, 應該可以彌補回來.

希臘和土耳其歷史上曾互相佔領, 許多文化相似, 歷史遺蹟也相似.
像土耳其咖啡和希臘咖啡基本上是類似的, 也都可以算命.